Le choc entre l’Espérance Sportive de Tunis et le Club Africain, programmé dimanche 10 mai 2026 à 16h00 au stade Hammadi Agrebi de Radès dans le cadre de la 29ème journée de Ligue 1, mobilise les autorités bien au-delà du seul encadrement sportif. Le ministère de l’Intérieur a publié un ensemble de dispositions destinées à encadrer les flux de supporters et à prévenir tout incident aux abords de l’enceinte.
Des restrictions de circulation sur la RN1 dès la matinée
Pour faire face à l’afflux attendu de dizaines de milliers de supporters, les autorités ont opté pour une mesure radicale sur l’un des axes routiers les plus fréquentés du Grand Tunis. La Route Nationale n°1, dans le tronçon compris entre le carrefour Chouchet Radès et le carrefour Borj Louzir – Ez-Zahra, sera totalement fermée à la circulation et au stationnement de tous types de véhicules. Cette interdiction entrera en vigueur à 11h00 et se prolongera jusqu’à 20h00, couvrant ainsi la période d’avant-match et celle de la sortie des spectateurs.
Une exception est néanmoins prévue : les personnes munies de billets ou d’abonnements valides et se dirigeant vers le stade pourront emprunter cet axe. Les portes du stade ouvriront à 12h30, soit plus de trois heures avant le coup d’envoi. Le ministère de l’Intérieur appelle les supporters à anticiper leur déplacement et à se présenter suffisamment tôt pour éviter les concentrations aux points d’accès.
Cette fermeture partielle de la RN1 aura inévitablement des répercussions sur la circulation dans les communes avoisinantes, notamment Radès, Ez-Zahra et Borj Louzir. Les automobilistes non concernés par le match sont invités à emprunter des itinéraires alternatifs tout au long de la journée.
Accès au stade : billets obligatoires et points d’entrée définis
Le contrôle à l’entrée du stade sera particulièrement strict. Aucun accès ne sera accordé sans présentation d’un billet ou d’un abonnement en cours de validité. Cinq points d’entrée distincts ont été identifiés pour répartir les flux : l’entrée côté autoroute, le carrefour Oued Méliane, le carrefour BSB, le carrefour Noubou et le carrefour Chouchet Radès.
Les tribunes réservées aux loges ainsi que la tribune officielle feront l’objet d’un filtrage spécifique. L’accès à ces espaces sera exclusivement réservé aux détenteurs de billets « Loges », aux journalistes accrédités et aux invités officiels, via l’entrée principale du stade. Cette organisation vise à éviter tout mélange entre les différentes catégories de spectateurs et à garantir une gestion ordonnée de l’afflux.
Les autorités rappellent que la présentation du titre d’accès — billet papier ou abonnement — est impérative dès les premiers contrôles, bien avant d’atteindre les tourniquets d’entrée. Toute tentative de contournement de ces dispositifs pourra faire l’objet de mesures coercitives de la part des forces de l’ordre déployées sur place.
Une organisation des parkings pensée pour fluidifier la sortie
L’un des points les plus sensibles lors des grandes rencontres reste la gestion des flux automobiles à la sortie du stade. Pour anticiper ce problème récurrent, les autorités ont mis en place une répartition précise des zones de stationnement selon la catégorie de l’abonnement ou du billet détenu.
Parking sud : pour les abonnés Virage et Pelouse
Les supporters détenteurs d’abonnements ou de billets pour les tribunes Virage et Pelouse devront stationner dans le parking sud. Cet espace est accessible depuis plusieurs itinéraires, notamment via l’autoroute sud et la Route Nationale n°1, dans les conditions de circulation définies par le dispositif sécuritaire. Les autorités insistent sur la nécessité de respecter cette attribution pour ne pas perturber l’organisation générale.
Parking nord : réservé aux abonnés Tribune et Enceinte
Le parking nord est quant à lui destiné aux spectateurs munis d’abonnements ou de billets pour les tribunes Tribune et Enceinte. Il est accessible via l’entrée principale du stade, ainsi que par les axes passant par Noubou et la cité méditerranéenne. Ce zonage permet de créer deux flux distincts à l’arrivée comme au départ, réduisant ainsi les risques de congestion.
Le ministère de l’Intérieur insiste sur le fait que le respect strict de ces emplacements de stationnement constitue une condition indispensable pour assurer non seulement la sécurité des personnes, mais aussi la fluidité de la circulation lors des sorties du stade, moment traditionnellement critique lors des derbys. Le non-respect de ces consignes pourrait entraîner des situations de blocage et retarder considérablement le retour des spectateurs chez eux.
Ce dispositif, rapporté par Webdo, illustre l’ampleur des préparatifs engagés pour l’un des matchs les plus suivis du calendrier footballistique tunisien. Le derby entre l’EST et le CA mobilise chaque saison des dizaines de milliers de supporters des deux camps et représente un défi logistique et sécuritaire de premier ordre pour les autorités compétentes. La mise en place coordonnée de ces mesures — fermeture routière, contrôle aux accès, organisation des parkings — traduit une volonté de maîtriser l’événement dans sa globalité, bien au-delà du seul périmètre du stade.
