Alors que les métaux de base – aluminium, cuivre, nickel, zinc – ont vu leurs cours reprendre quelques couleurs depuis plusieurs semaines grâce à la baisse des taux directeurs de la Fed et, plus encore, aux énièmes mesures de soutien au secteur immobilier chinois, tel n’est pas le cas pour les « métaux des batteries ».
Nécessaire à la production des batteries lithium-ion, le carbonate de lithium s’affiche en effet à des plus bas niveaux, soit quelque 75 500 yuans par tonne (environ 9 650 euros par tonne) fin septembre 2024, contre une valeur historique de près de 590 000 yuans par tonne (75 000 euros par tonne) en novembre 2022, tandis que le cobalt, présent dans les cathodes des batteries NMC (nickel, manganèse, cobalt) ne pèse « plus que » 24 000 dollars la tonne alors qu’il avait atte…
